12月29日至30日，2025年交通物流企业家年会在徐州举行，大会以“数智赋能发展 共链物流未来”为主题，共商物流枢纽高质量发展新路径。全国交通运输行业协会代表、知名企业家及专家学者共200余人出席本次会议。

会上，中国交通运输协会相关负责人、交通运输行业主管部门代表，以及交通运输部规划研究院、科学研究院、水运科学研究院相关专家，围绕贯彻落实党的二十届四中全会与全国交通运输工作会议精神、服务国家发展大局、推进交通物流高质量发展等主题发表主旨演讲、进行案例分享，为行业发展提供战略指引。聚焦交通物流生态新模式、智慧联运新场景应用等前沿议题，大会设置多场高峰论坛与专题研讨。来自安徽共生物流、中国公路车辆机械、浙江四港联动等企业的代表，分别从供应链、数据、平台等多元视角分享实践经验；深圳铁海多式联运、杭州港务集团等企业负责人，围绕枢纽建设、多式联运无人化、班列服务构建等领域展开深度交流。徐州港务集团、徐州淮海国际陆港运营公司进行了企业推介。与会代表实地探访徐州淮海国际陆港、徐州港务集团、双楼物流园等标杆项目，现场感受徐州近年在推进枢纽经济发展、国家综合货运枢纽补链强链建设等方面取得的成效。

活动期间，徐州市交通运输局和中国交通运输协会就行业政策研究、标准制定、平台建设、枢纽协同等方面进行了深入交流，就合作推进交通强国试点项目进行了会商。徐州市交通运输局、牡丹江市交通运输局、徐州淮海国际陆港运营有限公司、牡丹江对俄贸易工业园区华晟国运物流有限公司等单位签订战略合作协议，将在口岸资源共享、班列互通、经贸联动、项目共建等方面深化合作。

近年来，徐州充分发挥作为全国重要的综合交通枢纽、苏皖鲁豫省际毗邻地区中心城市和“一带一路”重要节点城市的战略地位优势，加速构建“通江达海、联结亚欧”的现代物流体系，从“区域性节点”向“资源要素集结枢纽”加速迈进。

一是聚力互联互通，持续提升枢纽能级。加快建设铁路、公路、水运、航空、管道“五通汇流”的立体化交通体系。“米”字型高速铁路已开通6个方向、直达全国292个城市，高速公路四通八达，与苏皖鲁豫省际毗邻地区各市实现2小时通达，推进内河港口集约化、现代化发展，开通水运集装箱航线20余条，全市港口吞吐量和水运集装箱运输量保持较快增长。观音国际机场年吞吐量突破400万人次。

二是深耕多式联运，大幅提升物流效能。作为连云港—徐州—淮安国家综合货运枢纽补链强链牵头城市，构建国际班列、铁水联运、公铁联运、河江海联运等特色联运体系。中欧班列覆盖“四向七口岸”，通达34个国家60多个城市，累计开行2600列，形成“重去重回”的良性循环。铁海联运形成“四港并联”格局，货运量五年增长近8倍，定点直达班列将运输时效压缩至8小时。

三是坚持产城融合，发展壮大枢纽经济。陆港经济、港航经济、空港经济、高铁枢纽经济协调并进。淮海国际陆港“两港四园区”格局初步成型，获批陆港型国家物流枢纽承载城市、国家现代流通战略支点城市、中欧班列集结中心。物流业与制造业融合发展，为徐工集团等周边城市80余家重点企业提供全链条物流服务。

四是优化营商环境，持续培育发展沃土。创新服务模式，全国首票“铁路快速通关”班列经徐州一次查验即可直达中亚，通关时间压缩50%。江苏首趟“一单制”铁水联运班列较传统渠道运输时间缩短5天以上。徐州至连云港海铁联运班列常态化稳定运行，带动出口货量增长近3倍。

本次年会的举办，不仅搭建了行业交流合作的高效平台，更推动了区域交通协同与资源整合，为交通物流行业数智转型、提质增效注入新动力。未来，徐州将持续发挥综合交通枢纽优势，以更开放的姿态深化区域合作，与各界共同打造物流发展新生态，为推动经济高质量发展提供坚实交通物流支撑。